减速机齿轮插齿那啮合方式一般选哪种啊
刚进齿轮车间没多久，之前在学校学的是滚齿，插齿只在实习时候摸过一次。现在让我跟的活是减速机上的斜齿轮，模数不大，齿数也不多，图纸上标的是斜齿要插齿加工，我就有点搞不明白了。
插齿不是有那种什么零度切削、负前角、还有普通啮合方式嘛，到底这减速机上用的斜齿轮一般走哪种？我看老师傅机床上一调就调好了，我问一句他嫌我烦，只丢了一句"按表走"。想问下各位厂里减速机齿轮插齿啮合方式一般怎么定，是查手册还是凭经验？齿数少和齿数多是不是选法不一样？
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减速机齿轮这玩意其实没那么玄乎。我们这边做的是模数2到4的斜齿轮，齿数从十几到六十多都有。齿数少的时候（低于20齿）容易根切，插齿刀一般就选负前角的，刃磨角往大了走，前角负个5度到6度走一刀，根切基本就避免了。齿数多的话，正前角走普通啮合就行，切削轻快、效率高、表面粗糙度也好。刃磨角不能照搬插齿刀上印的铭牌，那玩意是个区间，按自己机床刚性和工件材质微调一下，我们这边粗加工留在0.5到1毫米，精加工一刀过。
对了还有个事容易忽略——插齿刀和工件的径向间隙。减速机箱体里跑的齿轮啮合侧隙一般给0.04到0.1模数，插的时候刀具径向要按这个走，不是按齿厚公差中差一刀切，不然剃齿余量要么不够要么太大，后工序剃齿刀寿命直接受影响。新人最容易栽在这个上面，我当年就被师父骂过，说我插出来齿厚一边厚一边薄，剃齿刀走一刀就崩了刃。
你这个题目缺信息。啥模数、啥齿数、啥材质、有没有剃齿、热处理前还是热处理后？这些不说清楚没法讲啮合方式选哪种。我们厂NGW行星减速机太阳轮模数2.5齿数18，插齿刀直接上零度前角，齿面光洁度比负前角好不少。你那减速机如果是蜗轮蜗杆那头的输出齿轮，那就更要具体问题具体看了。
别听你师傅那句"按表走"就完事了，机械加工手册第二卷金属切削加工那本翻出来，插齿那一节表格挺全的，照着工件齿数查啮合方式区间，再对照插齿刀铭牌选就行。我上学那会儿就是把这表背下来的，进车间直接用，比问人快。刃磨角负前角6度到8度是普通碳钢齿轮的常用范围，合金钢要往上加，要是用涂层刀再加2度。齿数低于17齿的闭式减速机齿轮，建议直接上修形插齿刀，别想着普通刀能干，硬干根切避不掉，后面啮合冲击噪音立马超标。