NGW行星齿轮减速机装配时，行星架和内齿圈的同轴度一般控多少？
现在手上有一批NGW132的减速机，图纸要求行星架和内齿圈的同轴度≤0.04mm，平行度0.03/100。之前小批量做的都是靠镗胎保证的，加工问题不大。但装配的时候发现一个问题：行星架装上输出端之后，再去压内齿圈，同轴度总是超差，在0.05-0.07之间晃。
想问一下各位，装配环节这个同轴度到底是怎么保证的？是装配完再通过修磨内齿圈端面来调，还是说行星架本身的止口和内齿圈的配合要留多少间隙合适？我们这边压装内齿圈是用的液压工装，轴向直接压到位，不带调整的。
另外行星轮和内齿圈的啮合侧隙图纸给的是0.15-0.25mm，但实际分齿后有的能达到0.4多，这正常吗？
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行星架和内齿圈同轴度0.04靠装配硬压是不太靠谱的，主要还是得看加工基准留得对不对。你那个内齿圈是过盈配合还是过渡配合？过盈量多大？过盈大了同轴度全靠结合面保证，肯定超。0.05-0.07已经算控制得不错的了，要是过盈量在0.02以上，能稳定在0.06以内就接受吧，真要0.04以内得上热装或者工装限位压装。行星轮侧隙0.4确实大了点，是不是中心距偏了？或者行星轮垫片选厚了？
同轴度主要靠零件本身保证，装配只是修一下误差分配。你那个情况行星架止口和内齿圈止口哪个是基准？建议查一下图纸标注的基准是谁，如果基准在行星架上，那内齿圈加工的时候同轴度就要控到0.02以内，装配出来才能0.04。另外问问你们内齿圈是单件小批还是成批？成批的话建议做一根检验心轴，内齿圈穿心轴用百分表打跳动，0.02以内再上机。
行星轮侧隙0.4不是大了点，是大太多了，0.15-0.25是标准范围，超0.3传动精度就受影响。查一下行星架上行星轮轴的平行度，这个最容易被忽略，平行度超0.02/100侧隙就保不住。另外内齿圈齿形修形量查一下图纸，有的厂家图纸给了修形要求你没注意。