齿轮磨损到底分几种啊？

常见的就是四种：磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损。磨粒最常见，车间里灰尘、油里杂质没滤干净就会在齿面拉出划痕，润滑油滤芯勤换、密封做好就解决大半。粘着是油膜破了的润滑不足，载荷大转速低更容易出，提高粘度或者换成极压齿轮油。疲劳磨损是接触应力超了，表面挤出针孔麻点，要复核算接触强度、齿面粗糙度也压下来。腐蚀磨损一般是油里进水或者酸值高了，监控油液、定期换油能挡。

你先说清楚是哪道工序出的、热前还是热后？磨齿报废和滚齿报废磨损长得不一样，热处理后齿面硬度不均匀最常出麻点剥落，那跟润滑都没关系，是原材料或者渗碳淬火的问题，得往上游查。

我们厂里齿轮箱齿轮跑了一万小时拆下来那种正常磨损不算失效，你要看的是异常磨损。教科书上那四种分类太学术，实际现场八成就是润滑的事——油脏了、粘度选低、油位不够这三条占大头。先查油再说别的，别一上来就怀疑设计。