行星齿轮装在汽车哪个位置？干了这么久还是有点模糊

简单说就两个地方最常见：自动变速器里和差速器里。AT、CVT、DCT变速箱里面那一排排的行星排就是，行星轮、太阳轮、齿圈那套，靠多片离合器和制动带换挡；后驱或者四驱的后桥差速器里面也有一套，平时说的差速器就是靠那几颗行星齿轮分配左右轮转速的，差速锁就是把它们锁死不差速。手动挡变速箱里没有行星齿轮，那里面就是平行轴齿轮，副箱分动箱里偶尔有但不多。

补充一个容易漏的地方，混动车和电驱总成里现在越来越多用行星齿轮了，丰田THS那套就是用行星排做动力分流，发动机、电机1、电机2三股动力汇到一个行星排上。还有现在很多电驱桥里面也用行星排做减速，比传统的平行轴减速器结构更紧凑。我们厂今年光混动变速箱的行星齿轮订单就翻了快一倍。

变速箱和差速器这两个答得对，但有一个细节容易混：差速器里那颗十字轴上装的那几颗叫行星齿轮没错，但它本质上叫半轴齿轮也行，作用是差速不是变速；而变速器里的行星齿轮是参与变扭变矩的，两者加工精度要求差别挺大，差速器里那颗一般7级精度就够了，变速箱里要5级甚至更高。

你这徒弟问的是位置还是加工？我做过两年行星齿轮，专门加工那种小模数m1.5到m2.5的，材料20CrMnTi渗碳淬火，磨齿的时候齿形修形量得给到位，不然啮合噪音压不下去。你做滚插剃磨哪道工序？