蜗轮蜗杆这套传动用在减速机上跟直接用斜齿轮比，优势到底体现在哪？
最近在做一个设备的传动方案选型，电机转速1450rpm，要传到输出端大概80rpm左右，功率不大，1.5kW。传动比算下来差不多18:1。之前一直习惯用斜齿轮减速器，这次采购那边问要不要换成蜗轮蜗杆的，说减速比大、传动平稳还自带自锁。
我自己想了想，蜗轮蜗杆效率肯定低，发热也厉害，但这台设备本身就是间歇性工作，每天累计运行也就两三个小时，而且输出端要能自锁防止反转（负载那边有一定回转冲击）。这种情况下选蜗轮蜗杆到底合不合理？跟同样18:1的两级斜齿轮减速机比，效率、寿命、成本这几个维度大概差多少？有没有做过的兄弟给个实在数。
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你这个工况其实挺典型的，自锁+间歇运转，蜗轮蜗杆挺合适。1.5kW配18:1的话，效率大概在70%-85%之间，具体看你导程角选多大，一般单头蜗杆效率低但自锁好，双头三头效率能上80%但自锁可能保不住。你这种需要自锁的工况，建议用单头蜗杆，导程角控制在4-6度以内比较稳妥。发热这块你放心，间歇运行散热没问题，连续跑俩小时温升也就30度左右，蜗轮材质选锡青铜ZCuSn10P1的，耐磨性够用。寿命主要看润滑，N220或N320蜗轮蜗杆油别用错，千万别拿普通齿轮油顶上，那玩意儿极压性能不够，蜗轮齿面很快就点蚀给你看。
你这功率才1.5kW还用蜗轮蜗杆？是不是有点浪费了。斜齿轮减速机价格比蜗轮蜗杆便宜30%左右，效率能到95%以上，你这个传动比两级斜齿轮也能做。自锁的需求其实可以换个思路——斜齿轮减速机输出端加个单向轴承或者制动器，几百块钱的事，总价可能还比蜗轮蜗杆便宜。蜗轮蜗杆那玩意儿蜗轮加工起来麻烦，锡青铜的材料成本就摆在那儿，除非你量特别大不值得开模，不然单件采购的话真不划算。
问一下你那个输出端的回转冲击有多大？冲击载荷大的时候蜗轮蜗杆容易崩齿的，尤其是启动瞬间的惯性冲击，蜗轮齿根应力集中很厉害。我们之前有个类似工况，1.5kW蜗轮蜗杆，运行半年蜗轮齿面就出现剥落了，后来查下来就是冲击超了设计值。
如果决定了用蜗轮蜗杆，箱体建议选铸铁的，散热比铝合金好很多。中心距的话你这个功率选80mm或者100mm的都行，看你安装空间。另外提醒一下，蜗杆材料最好用40Cr淬火磨削的，硬度58-62HRC，跟锡青铜蜗轮配对跑合性最好，效率也高。别用那种渗碳的软蜗杆配青铜蜗轮，那是牺牲效率换寿命的做法，不适合你的间歇工况。