求教个齿轮修形+变位系数一起算的事，啃了几天没整明白
在一家做减速机的厂子里干活，最近接了一对斜齿轮副，中心距180，模数3，齿数比1:2.6左右（主动20从动52），螺旋角15度，两边都是硬齿面磨齿。现在客户那边提了俩要求：一是齿向修形量给个参考值，二是这对啮合的变位系数怎么分配比较合理。
我自己算了下，凑中心距的话变位系数和大概0.3左右，主动取负从动取正，但跑KISSsoft里看啮合系数和重合度都掉得有点多。修形那块我用经验公式算出来齿向修形量大概8~12μm，但不确定磨齿工序能不能保证，想问问各位这个量级靠谱不。还有就是硬齿面磨齿的齿廓修形一般做不做？
厂里之前老产品的工艺文件变位系数就那么定的，也没谁去细究过，现在换新规格就抓瞎了……
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中心距180、模数3、螺旋角15°，标准中心距算下来应该是189.736左右，你这个180差得也太远了，确定不是170或者还有别的结构在里面？把主动从动齿数和我再对一下。变位系数和0.3对这种齿数比来说偏小了，齿数比1:2.6跑齿廓重叠干涉的临界变位系数差不多就在0附近，从动齿取负一点才安全，我之前做1:2.8的副就是从动+0.15主动-0.05，重合度能到2.7以上。
修形量8~12μm在磨齿这边算正常范围，MAAG和KAPP的机床上靠修形滚轮或者软件补偿都能做，关键是修形曲线长度别给太短，硬齿面推荐修形长度占齿宽20%~25%，修形量峰值取10μm起步再根据跑合情况收。我这边习惯修形曲线用三段式，入口缓、中间平、出口再缓一点，磨出来啮入冲击小很多。
硬齿面磨齿的齿廓修形一般不做，齿廓精度靠砂轮修整保证就够了，做了反而增加啮合噪声。我们厂里20CrMnTi渗碳淬火磨齿的，齿向修形10μm，齿廓不修，跑了几千台减速机没出过事。
你这个中心距和模数齿数对不上啊，模数3螺旋角15度的话，标准中心距就是(20+52)×3/(2cos15°)≈111.7，根本不是180。你是不是把模数或者中心距抄错了？
变位系数分配别照着凑中心距来算，先查GB/T 10003或者机械设计手册里那几类不根切、不干涉、不过渡曲线干涉的限制条件，划出可用区间再在区间里选重合度最大、滑动率最小的点。拿你这两个齿数比算下来，变位系数和给0.45~0.55比较合适，主动负从动正的比例大概1:2~1:3，齿数少的那边承担更多负变位。