粉末冶金齿轮一般用在哪些场合？我们想给一款小模数齿轮换工艺
手里有个项目，模数m=0.8，齿数z=42，渐开线直齿轮，精度要求7级左右，扭矩不大，主要用在小型减速箱里。现在是45钢切齿+渗碳淬火，单件成本压不下来，交期也长，领导想试试粉末冶金。
想问下各位兄弟，粉末冶金齿轮一般都能用在哪些地方？承载要求多高能做？我们这种工况合不合适？强度、噪音、寿命跟机加工的比大概差多少？另外齿轮单件重量才40克左右，这种小尺寸的件烧结出来尺寸精度能稳吗？
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先回答你最关心的——粉末冶金齿轮现在主要就用在对噪声、成本敏感，承载中等偏下的场合。比如汽车雨刮器电机、电动工具齿轮箱、小家电减速器、办公设备传动这些，单件重量一般几十克到两三百克最多，模数0.3~1.5是主流区间，0.8的模数做的人很多。
承载方面给你个参考：常规Fe-Cu-C体系的粉冶齿轮，齿面接触疲劳极限大概在800~1000MPa，比渗碳淬火的45钢（1200~1400MPa）低不少。如果你们工况齿面接触应力能控制在500MPa以下，冲击载荷不大，可以考虑；超过的话建议直接放弃。
精度问题比较关键，国产模具配合精整的话，齿形精度能做到GB 7级，但前提是模具寿命能撑住。你42齿、模数0.8，精整压力大概要30~50吨，模具磨损后期尺寸会飘，建议首批控制在500件以内复检。
成本上如果量超过5000件/月，粉冶优势才明显；少于这个量，模具摊销吃不消，不如继续切。
你领导是不是没具体算过账？粉末冶金模具费一次性投入少则两三万、多则上十万，加上精整、烧结、后处理（很多还要蒸汽处理或浸油），单件成本在量不大的情况下根本下不来。我们厂去年给一款m=1、z=36的齿轮换过粉冶工艺，月产3000件的时候单件成本1.8元，切齿工艺才1.5元，后来又改回来了。建议你们先把成本算清楚再动手。
小模数齿轮粉冶有个绕不开的坑——齿根圆角处的密度很难做均匀，特别是你这个42齿的件，齿根薄，粉末填充时近净成形容易出现局部疏松，跑合阶段齿根容易崩。这种情况要不要考虑加后续滚压强化？或者直接选更高密度的Fe-Ni-Cu-C体系，材料成本会涨30%左右，但齿根强度能提一档。
你们那种小型减速箱的工况具体什么噪声水平要求？粉冶齿轮因为表面有微小孔隙，跑合后表面粗糙度会比机加工的差，啮合噪声一般高2~3dB(A)，如果是静音场合（比如医疗设备或者高端小家电），这个要提前确认能不能接受。