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蜗轮蜗杆这边加黄油的方式大家都咋搞的

qiang123
qiang123
2026/04/12 17:10

我们厂做的是ZQ系列蜗轮蜗杆,模数3到6都有,材质蜗轮是锡青铜ZQSn10-1,蜗杆45钢调质。之前一直用的是手工涂黄油,每台装配前在蜗轮齿面抹一层锂基脂,装完再从箱体上盖的注油孔补一次。

现在问题来了,客户反馈说跑温高,齿面磨损也有点快,拆开看黄油基本被挤到两边去了,齿面接触区反而干巴巴的。想问问同行们,加脂方式有没有什么讲究?是用工具涂、浸泡、还是别的招?另外黄油牌号选用的也欢迎一起聊聊。

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全部回复 (4)

田峰
田峰#1

我们也是ZQ锡青铜配45钢蜗杆,模数4为主。换过几次方案,最早也跟你一样手工抹锂基脂,后来跑温问题一样。后来改成装配前把蜗轮整体浸在油里加热到80度左右拿出来,趁热往蜗轮齿面滚一层脂,冷却后脂能渗进齿面一些,附着力比常温涂好很多。另外我们锂基脂换成了半流体的极压脂,牌号是美孚的SHC460,跑了半年拆检齿面油膜还在,箱体温度比之前低8到10度。

2026/04/12 18:33
7708995864
7708995864#2

你那个黄油挤到两边去的现象,多半是涂脂量没控制好。我们之前试过,蜗轮齿面均匀涂满后,装配时多余的脂会被挤出去,没法保留在工作区。后来改用刷涂法,只在齿面接触线那一窄条涂,其他地方不涂,挤出的量少,齿面反而有脂了。你试一下。

2026/04/12 22:40
超姐
超姐#3

蜗杆材质45钢调质硬度才多少?HRC28左右吧。ZQSn10-1锡青铜蜗轮硬度更低,跑温高磨损快跟加脂方式没多大关系,主要是材料配对抗胶合能力差。我们做同样规格的,蜗轮改用铝青铜ZCuAl10Fe3,蜗杆蜗杆用40Cr调质后表面高频淬火到HRC50以上,齿面跑合后基本不用什么极压脂都能稳住。你这个方案从根上就吃亏,光调加油方式治标不治本。

2026/04/13 00:31
唐辉
唐辉#4

你减速器多大中心距?跑温多高?连续工作还是间歇的?

2026/04/21 11:21