斜齿轮跟直齿轮到底差在哪儿？就为这个跟人吵起来了

别争了，斜齿轮最核心的定义就是齿线是螺旋线，跟直齿轮齿线是母线平行这个根本区别就在这。重合度高、传动平稳、噪声小都是螺旋角带来的附带好处，不是定义本身。滑动轴承换向那是斜齿轮当变速机构用的场合，不是定义的一部分。

你画的8-15度在常规范围，β小于8度重合度增加不明显，超过20-25度轴向力太大，轴承扛不住。你们模数2-8的话取12度左右比较常见，强度和轴向力能平衡一下。单个斜齿轮当然有存在的意义，比如跟直齿轮配对用、或者做变速机构里的中间轮，没谁规定必须成对。但你要问严格定义，ISO和GB里斜齿轮定义第一条就是齿向相对轴线倾斜成螺旋形，跟你吵的人把应用场合当定义了。

你们厂才做到模数8就吵这个有点早，我这边做的是矿山用的斜齿轮，模数12到25，螺旋角一般取10度整，加工的时候用的是滚齿加剃齿，剃齿刀本身也是斜的，啮合时候的渐入渐出我理解就是齿面在啮入啮出时接触线是慢慢变长再变短的过程，直齿轮是一下子全接触。单个斜齿轮能不能用得看场合，比如做无级变速的中间盘就必须单件存在。