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做的是二级减速机的中间齿轮,模数3,齿数36,齿宽30,材料40Cr调质。热前滚齿,图纸给的是标准齿轮没标变位系数,我们按标准中心距做,结果齿厚全超差了上差,塞尺一卡大了0.05左右。改成负变位之后啮合又觉得有点紧,齿侧间隙偏小。想问问各位这种减速机齿轮,变位系数一般按啥原则取?是按中心距反算还是直接查表?有没有靠谱的经验公式?
这种情况八成是中心距没留够。减速机齿轮基本都是变位齿轮,标准齿轮只是图纸没标而已。模数3、齿数36的话,齿顶圆系数按1算,中心距系数一般取0.02~0.03比较保险。你先算一下实际中心距和标准中心距差多少,再反推变位系数,齿厚就能控制住了。齿厚公差按GB/T 10095查,4级精度齿厚上偏差一般取0,下偏差取-0.04左右,0.05的量正好卡边。
我们厂做NGW行星减速机那会儿,中间齿轮基本都吃正变位,x取0.1~0.15。你这齿数36、模数3的齿轮,要是按标准中心距做肯定不行,齿顶高变位量不够,齿根圆弧就小,强度上不去不说加工还容易崩齿。负变位一般用在凑中心距的时候才用,正常设计谁给你做负的?
齿宽30不算长,剃齿工序走不走?
0.05的齿厚偏差要是剃前滚齿的话是正常的,留给剃齿余量就行。要是滚齿直接成品的话,你这滚刀齿形角可能有磨损,标准滚刀20°的磨到19.8°就容易齿厚变大。换个新滚刀试试,别光在变位系数上死磕。