中国齿轮网 App
手机扫码下载 · 或点击查看
我们厂做的是中小型减速机,最近客户反馈说跑起来噪声有点大,让我们在出厂前把啮合质量再控一控。我想问下各位,齿轮啮合一般要达到多少才算比较理想?齿侧间隙、接触斑点有没有一个量化的参考值?还有啮合面的位置,是偏向齿顶好还是齿根好?我们模数大概在2到6之间,精度等级按GB是7级左右。
另外修形这块,鼓形量和修形长度一般怎么定?是按经验来还是有公式可以算?求各位给点实在的经验。
7级精度的话,接触斑点一般要求沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于55%算比较稳的。齿侧间隙按你的模数范围,2到6模的话,法向侧隙差不多在0.1到0.3mm之间比较合理,具体还得看中心距和变位系数。接触斑点的位置偏向齿顶稍微多一点,这样跑合后能形成比较均匀的接触带,齿根接触的话容易崩边。
修形量没有固定公式,我们厂的做法是按载荷算的,鼓形量大概取法向模数的0.01到0.015倍,修形长度取齿宽的15%到25%。跑合后接触斑点能达到65%以上就算合格了。你那个噪声大有可能就是修形没做好,或者接触斑点偏向一端了。
你们噪声大的根本原因可能不是接触斑点的问题,7级精度的齿轮跑起来噪声本来就比5级6级大不少。先确认下是不是齿轮本身精度不达标,齿距累积误差和齿形误差测一下,看看有没有超差。另外轴承和箱体的刚性也得查一下,有时候噪声不是齿轮的锅。
我们做的是模数3到8的工业齿轮箱,接触斑点沿齿长60%起步,沿齿高60%起步,不达到不让出厂。侧隙用铅丝压出来测,一般控制在0.15到0.4mm之间。修形的话我们用格里森的软件算,鼓形量和修形长度都有标准值,不用经验估算。
你那个齿面接触斑点偏向齿顶还是齿根?是跑合前测的还是跑合后测的?这两个数据差很多的。