断齿的齿轮还能救回来用吗？

崩两个齿、没裂纹扩展、母材还是40Cr调质——这种我修过不少。优先看崩齿的位置在哪个区，齿根崩的别修，疲劳源已经在那了，修完跑不了多久从原位置再断。齿顶崩的还有点搞头。

方法上看你后续工况：低速重载、转速不超过几百转的，可以用激光熔覆补，熔覆层强度基本能到母材90%以上，我们厂里做的件跑了一年半没出毛病，前提是焊材选对、做完后要回火消除应力；高速或者有冲击的工况建议直接报废，熔覆层韧性比母材差，硬碰硬早晚还得崩。刷镀那玩意儿就是个应急手段，补个小缺口凑合用，长期承载别指望，镀层和母材结合力就那么回事。

镶齿那种一般是大模数齿轮才考虑，m3的齿太小，加工精度也不好保证，不建议折腾。修之前一定把崩口周围的疲劳层用渗透探伤确认干净，不然白修。

你这模数3齿数60多，按我经验崩齿多半是过载或者材质本身有缺陷。建议先在崩口附近取个金相看看，心部有没有异常。修复不修复的先放一边，得查清楚为啥崩的，不然修好了换上继续崩不是白花钱。

我这边有个笨办法但管用——找一模一样的报废齿轮把好齿切下来，用氩弧焊或者冷焊把崩齿位置补上再修磨。我们厂里那些进口件用不起换新的就靠这招。注意母材含碳量高的得预热，不然焊完一淬火又裂了。

客户退回来的件还敢修？出了事谁担责？修好装回去哪天又断，整机报废加上停产损失，扯皮扯不清的。除非客户书面同意修复并降低使用参数，否则还是老老实实报废吧，省心。