汽车齿轮跑起来有响声，是加工哪步没弄对？

先别急着往自己头上揽事，齿轮响的原因多了去了，得看是啥频率的响、啥转速下响、啥工况下响。常啮合的低频嗡嗡响，多半是齿形齿向超差或者啮合间隙不对，这跟你毛坯关系不大，磨齿和热处理变形才是大头。要是那种哒哒哒的敲击声，那才要去查毛坯——齿圈径向跳超0.05、端面跳超0.03的，磨出来齿厚肯定不均，跑起来就是顶齿响。

你们厂齿坯下料是锻还是直接圆钢？锻造件流线方向有没有控制？我们这边轿车齿轮毛坯端面跳卡0.02以内，齿圈径向跳0.03以内，磨完齿啮合噪声能降3-4个dB，不是玄学，是真测过的。

提个事——渗碳淬火的变形量也得算进去，你毛坯留量要是给得跟没热处理一样，磨齿根本磨不动，或者磨出来形位全废。20CrMnTi渗碳后齿向变形量大概0.02-0.04mm/m，看渗层深度和装炉方式有差异，这部分余量你得在毛坯阶段就预进去，不然就是毛坯看着合格、磨出来照样响。

你们毛坯用什么装的？花盘还是芯轴？装夹方式不对的话，车出来跳动好看其实是假的，一松夹就回弹。我之前在一家厂见过，芯轴间隙太大，车完端面跳0.01，下了芯轴上三爪量0.08，最后这批齿轮全报废了。