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厂里新接了一批蜗轮蜗杆订单,材料用的锡青铜配45钢蜗杆,模数3、头数1、传动比大概40。跑了两小时箱体温度上到80多度,摸箱壁烫得缩手,客户那边验收直接拿红外打,说超70就不行。
现在纠结到底是加工精度不够(中心距偏了?),还是润滑没选对,或者干脆就该加风冷、油冷?算了一下加冷却一套下来成本要涨不少,但又不想退货。有没有懂行的给个实在办法,别整那种查参数套公式的虚话。
80度不算特别离谱但肯定偏高,你这个中心距和啮合区接触得先查。我之前做模数2.5头数2的比你这传动比小,跑到温升50度以内,靠的就是蜗杆齿面粗糙度压到0.4以下,蜗轮那边齿面接触率至少85%。你先别急着上冷却,把箱体拆开拿红丹粉跑一遍,看接触区偏哪。
另外润滑脂换成半流体极压的,牌号可以试试美孚SHC或者克鲁勃的,稠度别太高,太稠搅油发热更厉害。
你先确认下是不是真的中心距超差了,模数3传动比40这个比例一般中心距允许偏差在±0.05以内,你拿公法线千分尺打一下蜗轮的齿厚偏差多少。另外你蜗杆材质是45钢调质还是淬火?硬度多少?硬度不够跑起来不光发热还磨损快。
传动比40、头数1,单头蜗杆效率本来就低,30%都不到,发热量大是物理规律不是工艺问题。你想让它不烫就别用单头,换双头效率能翻一倍,温升直接降一半,箱体结构都不用动。这单子要是合同卡死了改不了头数,那就只能外加油冷套,油泵加个小型散热器也就几百块钱的事,比返工便宜。
你跑两小时才80度停机测的吧?测温方式也有讲究,箱体表面温度和内部油温能差15度以上,客户红外打外壳就偏高。你把测温点选在油池中部,插个热电偶实测油温再报数据,光打外壳不准。