齿轮加工到底用啥钢啊？新手直接问

减速机齿轮基本就是20CrMnTi打天下，正火+渗碳淬火+回火，齿面硬度一般做到58到62HRC，心部硬度30到45HRC，模数3到8这个范围用得最熟。如果载荷再大点、冲击多一点，可以考虑20CrMnMo或者20CrNi3，不过成本上去了，普通减速机没这必要。选材料不是拍脑袋，图纸上一般会注明，没注明的话默认20CrMnTi不会错。

你们厂做啥类型的减速机？硬齿面还是软齿面？这俩路子完全不一样。硬齿面就渗碳淬火那一套，20CrMnTi没错；软齿面的话用45钢调质就能干，齿面硬度220到260HB，加工容易不少，成本低一大截，载荷不大的场合够用了。别一上来就往渗碳上靠，先把工况搞清楚再说。

俺们厂做蜗轮蜗杆减速机那会儿齿轮用40Cr调质的多，调质硬度240到280HB，没搞渗碳那套。后来转做斜齿轮减速机才开始用20CrMnTi渗碳。你说的这个模数3到8、工作条件没毛病的话，20CrMnTi+渗碳淬火确实是主流方案，没啥可纠结的。