中国齿轮网 App
手机扫码下载 · 或点击查看
小厂子刚接到一批斜齿轮的活儿,客户图纸上标了倒锥角(就是齿端那点锥度),我以前做直齿轮基本没怎么关注过这玩意儿。加倒锥角是单纯为了装配方便,还是对啮合有啥实际影响?省掉这步会出啥问题?大伙儿说说。
倒锥角主要就是防止齿端干涉和边缘载荷集中的。斜齿轮啮合的时候,齿端受力最复杂,没有倒锥的话啮入啮出瞬间冲击会偏大,跑合起来噪声也容易往上走。我这边磨齿工序是直接带倒锥的,砂轮靠模板修出来,一般留0.005~0.01的量就够了。装配上确实也方便,对中找正的时候齿端不会卡死。你要是不加,跑合期齿端磨出来一堆毛刺,精度掉得比加倒锥的快。磨齿加倒锥基本不占节拍,珩齿就更无所谓了,珩轮本身就能把端面倒出来。
只算成本的话,加倒锥在磨齿上就是改个修形量的事,编程多两行代码,加工时间多不了一秒。但如果你走的是滚齿+剃齿路线,剃齿刀是标准的不带倒锥的,要么上倒角机单独倒,要么改用专门的倒锥剃齿刀,那成本就上来了,看你量大量小自己掂量。
图纸标的你就照做,客户要是没标你倒角留个C0.2左右也凑合用,倒锥这东西低端传动真没那么讲究。