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刚进齿轮厂干活没几天,之前在学校学的都是理论,现在车间里碰到的问题跟书上完全不一样。前两天看师傅那边有个从设备上拆下来的齿轮,目测着齿面崩了一块挺大的,问师傅这玩意儿还能修吗,师傅就说了一句"看情况"就忙去了。
我寻思这齿轮崩齿了到底是直接报废还是可以焊补再加工回去?我看有的齿轮还挺大的,材料也好看着怪可惜。有没有干过齿轮修理的老师傅给讲讲,一般什么情况下能修,什么情况下必须扔?
这个主要看齿崩在什么位置、崩多大、什么齿轮。要是模数小的齿轮,比如M1、M2那种,本来齿就薄,崩一个基本就是报废,修完强度也不够。如果是模数大一点的,比如M5以上,看位置,崩在齿顶可以堆焊回去再加工回来,崩在齿根就建议别折腾了。
还有一点你得搞清楚,齿轮崩齿之后根部的裂纹你是看不见的,有时候看着只崩了一个尖,实际上下面已经有暗裂了,焊回去用一阵子还是断。重要设备上的件别省这个钱,普通传动的地方可以试着补一下再上。
你得先说说那个齿轮是渗碳淬火的还是调质的,这两种修法不一样。渗碳淬火的齿轮崩了齿基本没修的价值,焊一下硬度也上不去,修完也是个废件。
我们厂里的做法是模数6以上的才考虑修,小模数直接换新。还有就是看那齿轮是不是标准件,能买到现成的就别修,修一个齿轮的人工和夹具成本有时候比新件还贵。
什么设备上的齿轮?减速机里的还是齿轮箱里的?这俩地方对齿轮强度要求差很多的。