讨论
减速机装完试车，电机那边一发热箱体就跟着烫，正常不？
chen1981
2026/04/02 14:41
我们这边是做RV系列的蜗轮蜗杆减速机，出厂前空载跑半小时测温，电机端轴承位75℃左右，箱体中段能到六十出头，我一直觉得这数字偏高了但又拿不准。壳体是铝合金的，散热片也加了，风扇也装上了。
想问下同行，这个温度算正常范围吗？还有就是安装的时候电机轴和减速机输入轴的对中，我们现在用百分表打，径向允差控制在多少算合理？我看有的厂说是0.05，有的放宽到0.1，到底哪个靠谱？
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小峰#1
电机端75度确实高了，我们做摆线针轮的，铝壳体那个位置一般跑到60度往上就要查原因了。先确认下你测的是轴承外圈还是端盖表面，这俩差不少。风扇装的方向对不对？还有减速机输入轴那边是不是有预压过大，把电机轴承也带热了，对中先按0.05控，你这75度再放到0.1会更高。
2026/04/02 17:33
qq390738#2
箱体中段60度没啥问题，RV那种结构蜗轮啮合发热本来就大，铝壳散热快能压到这个数算正常。空载跑半小时测温意义不大，加负载跑两小时再看，额定转矩下箱体中段能稳在80度以内基本就没毛病。
2026/04/05 04:12
wei99#3
对中别光看径向，轴向也得控，特别是电机和减速机之间用弹性联轴器的话，轴向偏差太大会把电机轴承烧坏的。我这边出过案例，径向0.08看着还行，轴向窜了0.3，干了三个月电机轴承直接报废。
2026/04/10 08:30
