直齿轮磨齿出来有点蚀，这啥情况？我这批货磨完齿面就麻了
手里一批直齿轮，模数3，齿数48，20CrMnTi渗碳淬火，磨齿用的是蜗杆砂轮磨齿机，磨完抽检发现齿面有点蚀坑，不大，就那么几个，深度大概0.02左右。客户那边还没发现，但我心里没底，怕批量出去被退。节拍卡得紧，一件就9分钟，砂轮修一次还要搭进去半分钟，再返工我成本直接炸。
我寻思是不是磨削热的问题，还是渗碳层没磨好露出来了？各位帮忙看看，往哪个方向查比较快？
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点蚀这玩意儿十有八九是磨削烧伤，你先把那几颗齿的表面粗糙度测一下，再用显微硬度计打一下坑边的硬度梯度，要是硬度比基体低30HV以上，基本就是回火烧伤没跑了。渗碳层一般不会这么浅就露出来，你余量留多少？磨齿单边一般留0.15-0.2，你这个模数3的话余量别低于0.15。
另外节拍9分钟一件，砂轮修整频率多少？砂轮钝了之后磨削力会飙升，钝砂轮磨渗碳钢特别容易烧伤，建议修整周期从200件缩到150件试试，虽然节拍会拉长1分钟左右，但总比返工强。我之前做风电齿轮那会儿，模数6的齿轮磨齿烧伤率3%，后来把修整周期砍了40%，直接降到0.3%以下。
先别急着算成本，你这料是外购的还是自己做的热处理？20CrMnTi渗碳淬火如果是非马氏体组织超标，磨出来看着像点蚀其实是表层崩的。我上个月就碰过这事儿，渗碳后冷却速度不够，表层有20μm左右的托氏体，磨齿一过直接成片掉渣，最后查金相才发现的。
另外你砂轮粒度多少？磨硬齿面建议46#或者更粗的，60#太细容易塞，散热跟不上也会烧伤。
点蚀坑深度才0.02，这东西真不一定影响使用吧？GB/T 10095里面对齿面缺陷的描述，点蚀属于胶合前兆但你这深度太浅了，0.02毫米根本到不了胶合临界值，除非客户图纸有特别注明齿面完整性要求。你先翻翻客户的技术协议，有些国外图纸会写不允许任何可见点蚀，有些就只限制深度，超过0.05才算不合格。
别一上来就返工，先把标准条款看清楚再决定。