粉末冶金齿轮一般用啥料？我们这批件磨损快得邪乎

先回答你问题，一般粉末冶金齿轮用得最多的就是FC0208，国内做齿轮件8成以上都是这个牌号，密度大概在6.8-7.0g/cm³之间，齿面硬度能做到HRB70-90。要是想扛住你说的那种磨损量，这个料确实勉强，得往上换。

建议你直接上FD0405或者FL-4205这种含镍高一点的牌号，密度烧结后能做到7.2-7.4g/cm³，渗碳淬火之后齿面硬度能拉到HRC55以上，耐磨性跟20CrMnTi比不差了。我之前在浙江一家做电动工具齿轮的厂干过，他们的齿轮全部FD0405+渗碳淬火+二次烧结，跑8000小时以上齿面才轻微磨损，比你那个2000小时强太多了。

另外提醒你一下，粉末冶金件渗碳前一定要真空烧结或者二次复压复烧，不然表面孔隙太多渗碳层不均匀，齿根那块很容易先崩。密度7.0以下的基本不建议渗碳了，渗碳油渗进去反而是隐患。

你那个2000小时就拉毛，我感觉不只是材料牌号的问题。你装机前有没有测过齿面硬度？有没有做金相检查孔隙分布？粉末冶金齿轮出问题的，十个里面六个是密度不达标还硬上渗碳，三个是压制工艺不行齿根密度低，跟材料本身关系没那么大。

另外问一下，你们的压制吨位多少？模具是不是单模腔？这两个直接决定了齿根和齿面的密度差。一般齿根密度比齿面低0.2-0.3g/cm³是正常的，超过0.4的话齿轮肯定早坏。

直接说我们厂里怎么干的，我们做粉末冶金齿轮五年了，标准件用FC0208，受力大的用FD0405，加镍的FL-4605也试过成本太高现在不用了。热处理这块我们从不渗碳，全部高频感应淬火，硬化层深度0.8-1.2mm，齿芯保持HRB80左右的韧性，比渗碳的抗冲击强不少。你那种2000小时磨损的件如果是冲击载荷为主，感应淬火比渗碳靠谱。

密度我们压件之后统一复烧一次，烧结温度1120℃，保温30分钟，密度能稳定在7.15g/cm³以上。你先查查你们那批件的原始密度，别急着换材料。

这帖子信息不够，你也不说什么工况、什么转速、负载多大、润滑条件咋样，就一个磨损快谁都没法准确判断。粉末冶金齿轮本身就不适合高速重载场景，你如果是用在汽车变速箱这种工况，2000小时磨损根本不算异常，钢件能跑一万小时是因为渗碳层深+整体韧性好，粉冶件孔隙再细也是天生的弱项。

你说的FX-100是日本日立的高端牌号，价格是FC0208的五六倍，国内批量用的不多，真要上那玩意成本你受得了？