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最近在搞一台NGW二级减速机,太阳轮齿数z=18,模数m=3,硬度58HRC左右。原来一直用标准齿形跑,干完台架噪音还行,但上负载之后两端轴承位发热有点顶,拆开看太阳轮齿面有点偏接触。
我琢磨着是不是该加点齿形修形了,鼓形量、长修形、齿端修薄这几个量该给多少?滚齿完直接上磨的话,修形量还得留多少余量给后面的磨齿?有没有干过NGW这结构的师傅说说你们厂里一般给多少丝?
NGW这种小齿数太阳轮z=18确实容易出偏载,我们厂做NGW系列减速机的时候,太阳轮齿数只要小于20基本都会做齿顶修形。给你个参考:模数m=3的话,长修形量我们一般给0.012-0.018mm左右,端面倒角留0.5-0.8mm×45°。滚齿的时候直接把修形包络加进去,磨齿那一步按标准齿形磨就行,留0.005mm左右的修形残量就够了。
轴承发热这个事你还得查查行星轮的均载,有条件的话贴个应变片看看三个行星轮受力是不是均匀的,光改太阳轮修形有时候治标不治本。
滚齿完直接磨的话修形量不能给太大,磨齿本身就是消除滚齿误差的,你修形量给大了磨齿砂轮修整不好反而会出问题。m=3这个规格我建议滚齿留0.008-0.010mm的长修形,磨齿再追0.005mm左右就够了。齿端修薄给0.03-0.05mm就行,别给太多,不然啮入啮出冲击一样会传导到轴承上。
等等,你说的轴承发热你确定是太阳轮齿形的问题?NGW结构如果轴承位温度高,先查查行星架的平行度和浮动齿轮的游隙吧,这俩出问题比太阳轮修形更容易引起轴承发热。z=18配的行星轮齿数多少?如果是NGW标准系列的话行星轮齿数应该比太阳轮大不少,均载机构用的是哪种?