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我们做小模数齿轮的,最近有个老客户拿了一批RV减速机样件过来返修,拆开看输出端的滚子轴承间隙明显偏大,手转一下晃得很。这台机器也就跑了不到2000小时,按说不该这么快就松。
我自己心里清楚,这种轴承一旦间隙撑大了,光靠加垫片或者把端盖压紧硬顶,运转起来发热肯定炸。有没有老师傅给讲讲,滚子轴承和深沟球那套调整方法到底差在哪?装配的时候留多少合适?
滚子轴承和深沟球压根不能按一个路子调。圆锥滚子得一边压盖一边拧锁紧螺母,靠螺母旋转量来吃间隙,我这边装配过的是每拧紧一点塞尺量一下,一般径向游隙控制在原始游隙的1/3到1/2之间最稳,装配游隙留0.02-0.04mm差不多了,再小发热会顶死。深沟球那种角接触的才靠端盖压紧,但也不能硬怼死,得留点膨胀量。你先把那个旧轴承拆下来量一下原始游隙是多少再谈怎么修,光晃手转判断不靠谱。
2000小时就松成这样你先查查是不是轴承本身的问题吧,国产某几个牌子的滚子轴承游隙衰减就是快。座孔和轴颈的公差配合也得卡一下,过盈量不够跑两圈就松了。
修的话看精度要求高不高,要求不高就直接换一套新轴承重新装配,老的拆下来回炉。要求高就送原厂去修,路边摊压端盖那种活别碰,修完三个月又得炸。