锥齿轮受力分析这块我一直没整明白，齿面接触应力到底咋算靠谱？
做锥齿轮加工快十年了，滚、插、剃、磨基本都碰过，但受力分析这块一直没系统搞明白。厂里大多是按经验配对和修形，最近想算一下齿面接触应力看看弧齿锥齿轮承载够不够，翻资料有的用格里森公式有的用ISO 6336，到底哪个算出来更贴近实际？
还有就是安装距、悬臂量、轴承跨距这些对啮合力影响到底有多大，有没有师傅能说说自己厂里是咋核算的，最好带点具体数。
全部回复 (4)
弧齿锥齿轮承载核算其实格里森那一套更直接，尤其格里森Gleason Method 1107B手册里的齿面接触应力公式，里头把当量曲率半径、瞬时接触椭圆都带进去了，比直接套ISO 6336里的点蚀强度公式更适合弧齿锥齿。ISO 6336-2里那个σH = ZE·ZH·Zε·Zβ·√(Ft/(b·d1·IH))，里面IH当量齿面曲率系数，弧齿锥齿你得自己按节锥角和螺旋角算当量圆柱齿轮再代进去，算错一个角度结果能差出去20%以上。
我自己厂里算弧齿锥齿都是先把当量齿轮算出来，ZH用格里森表查，ZE按材料配对取191√MPa，b齿宽按外锥距0.3倍取，悬臂量尽量控制在跨距1/3以内，这样算出来跟现场跑合后的接触斑点位置基本对得上。装配方悬臂量影响最大，悬臂量每增加10mm，齿根弯曲应力大概涨12%到15%，接触应力涨幅小点也在8%左右，跨距尽量往大了做。
格里森公式里那个啮合角、节锥角、螺旋角你要是手工算容易把自己绕进去，建议直接上格里森的GAG软件或者KISSsoft里选Arc gear那一栏，把安装距、偏置距、齿厚公差都填进去，软件自动给你算当量曲率半径和接触应力，比自己拿计算器敲靠谱得多。
别太迷信理论接触应力值，弧齿锥齿轮实际跑合后接触区位置和大小才是判承载够不够的关键。齿面接触应力就算理论算出来在材料许用范围里，要是安装偏了、轴承游隙大了、悬臂量超了，跑起来接触区全跑小端或者边缘接触，实际接触应力能飙到理论值两倍都不止，磨齿修形再准也白搭。
