斜齿轮用着是顺手 但这缺点也真头疼 你们厂咋忍的

轴向力这事儿不是斜齿轮的锅 是设计阶段就该算清楚的 螺旋角选多大直接决定Fa多大 一般8到15度之间比较常见 你算下Fa=(Ft×tanβ)/cosβ 然后看轴承当量动载荷够不够 不够就换调心滚子或者背靠背角接触 我们做减速机这边斜齿轮螺旋角尽量压在10度以内 Fa能控在Ft的17%左右 轴承寿命基本能过设计寿命。

另外锁紧螺母啃端面那是装配问题 端面要磨平 螺母拧紧力矩要按标准打 不是拧到拧不动就行的 力矩不够或者端面有杂质 Fa一上来轴承外圈跟着转 啃痕就出来了。

你悬臂装的话Fa是吃满了 换成人字齿轮啊 两排斜齿轴向力互相抵消 Fa≈0 轴承随便用都行 成本是多一点 但悬臂结构用斜齿本来就不合理 我们厂碰到悬臂传动的场合 一律推人字齿方案 后续售后投诉少一大截。

滚完斜齿上剃齿机的时候 轴向窜动量允许多大？我这边剃齿老是剃出鼓形来 是不是螺旋角算错了还是夹具没压紧？

提一嘴 斜齿啮合时还有附加的周向力 使轴向力的同时让轴承外圈受力方向复杂化 不是单纯的Fa 你光算Fa配轴承其实不准 得算合成后的径向当量载荷 具体系数去翻机械设计手册 那上面有表 我前阵子刚算过一组 25°压力角螺旋角12°的时候 径向当量载荷比纯径向力大了近15% 轴承选型得留余量。