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请教下内齿圈那个倒棱去毛刺的点蚀是怎么来的

xu_fei
xu_fei
2026/03/23 12:52

小弟刚进齿轮厂不久,师傅让我去看内齿圈的倒棱去毛刺工序,结果发现有些齿端面倒完棱之后表面像被腐蚀过一样,一小片一小片的麻坑,有的连成一片,师傅说那叫点蚀,让我搞清楚原理再写个分析报告交上去。

我查了点资料,说点蚀一般是接触应力太大、润滑不好、材料有缺陷之类的,但我这个是在倒棱去毛刺这道工序之后才出现的毛坯表面问题,跟啮合接触应力应该没关系吧?倒棱那一下是机械冲击,怎么就能把表面打出点蚀来?有没有干过这道工序的师傅给我讲讲到底咋回事,原理方向我好往上报。

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全部回复 (4)

abc192380
abc192380#1

另外毛坯调质硬度低了也会加重这个,一般内齿圈毛坯调质硬度要求HB260-290,你低于HB240再去倒棱,崩坑崩得特别明显,可以查下你们厂里这批毛坯的材质单和硬度报告。

2026/03/24 07:37
杨建斌
杨建斌#2

我这边倒棱用的是圆盘式毛刷加冷却液,没出现过点蚀,你们是不是直接用砂轮硬蹭?砂轮粒度粗了、吃刀深了、进给快了这三种都容易把毛坯表面打出麻坑,换成细粒度金刚石锉刀或者硬质合金旋转挫试试,能改善一大半。

2026/03/26 21:11
人到中年
人到中年#3

原理方向你反了,点蚀不是被倒棱"打出来"的,是毛坯皮下本来就有的微孔洞、缩松、氧化夹杂,倒棱只是把表层一蹭让它们暴露了而已。本质上跟齿轮啮合点蚀是一个机理,只是受力模式不同,一个循环接触疲劳,一个单次冲击剪切失效。建议你查下这批毛坯的探伤报告和无损检测记录,皮下缺陷超标的话倒棱必崩。

2026/03/27 02:09
平平淡淡才是真
平平淡淡才是真#4

你这毛坯是锻的还是铸的?铸造毛坯齿部皮下气孔、缩孔特别多,倒棱过去直接就是一个个针眼大的坑,锻造的就少很多。先确认下毛坯成型工艺再说原理,不然方向全是偏的。

2026/03/30 11:31