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手里有根传动齿轮,断了一个齿,材质42CrMo,调质处理过的。客户那边急着要,问我能不能直接补焊修一下接着跑,反正也就凑合用几个月。焊过几个齿轮没敢焊这种调质过的,42CrMo补焊完心里没底,热影响区会不会裂?焊条选啥?焊完要不要再热处理?
另外这齿根圆角才R1.2,就算焊上了强度也够呛吧?有经验的师傅给说说这活到底能不能接。
42CrMo调质态补焊这事我干过两次,第一次裂了,第二次才摸出门道。重点说下:焊前必须220℃以上预热,焊条用J857Cr或者A502都行,焊完马上进炉做600℃去应力退火,不然十有八九开裂。补齿高度没问题,但齿根圆角那块焊层太薄,应力集中跑不掉,跑几个月说不定没事,跑半年肯定出问题。你这R1.2的圆角,补焊后强度也就原来的40%-50%,心里得有数。
还有一点,调质过的母材焊完那一片硬度会掉,至少损失15-20HRC,齿面接触疲劳也跟着降。要是负载大、转速高,别冒险,老老实实换新件。
兄弟,这活儿真不建议接。你想啊,齿轮断齿基本都是过载或者疲劳引起的,补焊只能恢复形状,材料本身已经伤了。焊上去那点强度,应急跑一两个月可能没事,万一提前断了把齿轮箱里别的件全干废,那责任算谁的?
你这个齿根R1.2确实太小了,就算新加工的齿轮这圆角也容易应力集中,补焊的话基本相当于在裂源上又叠了一层焊缝,热影响区还是薄弱环节。说句不好听的,这活接了就是给自己埋雷,客户催得再急也得跟他说清楚风险。
你那个齿轮模数多大?转速多少?负载啥情况?这些不说清楚没法判断能不能补焊。要是模数小、转速低、负载轻的场合,应急补焊跑几个月没问题;重载高速就拉倒吧。