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手里一台NGW行星减速机,输出端行星轮和内齿圈啮合斑老往一端偏,之前调过三次轴承预紧、换过行星架轴承,啮合斑还是跨不到齿宽中间,齿面磨损也是单边厉害。装配时太阳轮和行星架的同轴度已经控制在0.02以内了,太阳轮和行星轮啮合间隙用铅丝压出来单边0.18左右。是不是内齿圈本身就有问题?这种跑偏一般先查哪儿?
先别急着调轴承和换件,啮合斑单边偏+单边磨损,八成是内齿圈和箱体孔的配合出了问题。你把内齿圈从箱体里拆出来,上三坐标打一下内齿圈端面跳動和齿圈径跳,我这边遇到的两台都是内齿圈外圆和箱体孔间隙太大(超过0.05),热装或者压装的时候内齿圈自己就歪了,啮合斑肯定跑。另外行星架上行星轴的平行度也得查,用芯轴+千分表打,三根轴对基准端面的平行度超0.015就够偏的,别光盯着太阳轮那0.02。
铅丝测出来单边0.18有点偏大吧,NGW这种结构正常啮合间隙单边0.10~0.15就够,你这个0.18加上斑子偏向一边,说明齿圈和太阳轮的中心距根本对不上,三次调轴承怎么可能调得正?建议直接量一下齿圈和太阳轮的实际中心距,看是不是加工的时候就超差了。
我们厂里遇到这种不直接修行星那块的,先把箱体两端的轴承孔同轴度复测一下,端盖装上之后再压铅丝,两次数据一对比就知道是零件问题还是装配累积误差了,别上来就拆内齿圈。