紧急求助
减速机底下垫的那橡胶块 到底有没有用
唐振华
2026/03/19 16:07
最近手头一批立式减速机出厂前要做振动测试，甲方非得让在机座和底框之间垫一层橡胶块，说能隔振降噪。我们这边一直是直接打硬垫铁定位的，没用过这玩意。
想问下各位，减速机下面垫的橡胶块一般什么材质、厚度选多少？我看有的用硬度60 Shore A的氯丁胶，有的说用天然胶，到底哪种更合适？压缩量给多少算合理？垫上之后会不会把本来调好的中心高和水平搞偏？
18 4
全部回复 (4)
ajie#1
橡胶块这东西有用，但别神化。立式减速机本身振幅不大，垫橡胶主要作用是补偿机座和基础框之间的微小平行度误差，再顺带隔点高频结构噪声，单纯靠它降振没多大意义，硬垫铁该调还得调。
材质上一般选氯丁橡胶或者丁腈橡胶，耐油性好点，硬度60-70 Shore A用的多，天然胶容易被油泡胀，不建议用在减速机底下。厚度常见6-10mm，压缩量控制在10%-15%，也就是1mm左右。垫完以后必须重新校中心高和水平，不然齿轮啮合偏载，反而烧轴承。
2026/03/20 01:33
3348919630#2
我们做摆线针轮减速机那块是按用户要求给配的橡胶减振垫，硬度70邵氏A，厚度8mm，安装时候每个地脚螺栓位置对称放一组，上下各垫一块钢板把橡胶夹中间，靠螺栓预紧力把橡胶压到位，压的时候拿塞尺量压缩量，0.8-1.2mm之间合格。这种结构中心高变化很小，基本不影响安装精度，跑了几年没出过问题。
2026/03/20 18:56
zhz1986#3
立式机你还敢垫软的？重心高、又有轴向载荷，橡胶时间长了会蠕变，水平度漂移是迟早的事，到那时候齿轮副啮合全乱了，振动反而比不垫大十倍。我干了十几年立式机从来都是硬垫铁加定位销，甲方非要垫你就合同写清楚，出了问题别找我们。
2026/03/21 13:21
