蜗杆去半扣是磨掉还是车掉

头数1的蜗杆去半扣，磨确实难搞，行程短找基准容易出问题，尤其热处理后变形再想磨准就更费劲了。我以前干的厂是把半扣留到精车解决，热前精车一刀到位，留0.3磨量就行，磨工序只做齿形修整和中线微调。你那个0.5磨量给得太大了，头数1的蜗杆磨削面积本来就小，0.5吃进去不光烧伤风险高，齿形根部R根本磨不出来，等于干废。

另外建议查一下图上"去半扣"标注具体指什么，是中线对中还是左右齿厚有公差要求，不同标注做法差挺多。如果是单纯中线对中，精车控制齿厚就行，没必要磨工序硬上。

7级精度还要去半扣？精度等级和齿厚公差对得上吗，别是图标注错了。我之前接的活7级M2蜗杆，齿厚上偏差就-0.05下偏差-0.1，磨到尺寸就行，根本不用单独去半扣。你先核对一下技术要求，确认是齿圈径向跳动还是中线对称度的问题，对称度的话调车床顶针位置比去半扣靠谱。

滚插剃磨都干过的话，去半扣这道工序放哪儿得看你后面热处理怎么走。如果是渗碳淬火，热前精车到尺寸最稳，留0.2精磨余量就够了，淬火后直接磨成形。我们这边7级精度的蜗杆，热前齿厚公差给到-0.08到-0.12，热后磨削吃0.15左右，齿形和中线一次到位，从来不在磨床上单独搞去半扣这道。