尼龙齿轮到底用PA66还是PA46加玻纤？

130℃连续工况PA66+30%GF基本到极限了，热变形温度本身就摆在那，再加玻纤也就提到250℃左右是热变形温度不是长期使用温度。直接换PA46+30%GF吧，PA46的熔点295℃，长期耐温能干到150-160℃，干态下强度也比PA66高不少。我们厂做汽车天窗齿轮的原来也是PA66+GF，后来工况一上来全换PA46了，齿轮寿命至少翻一倍。注塑温度得提到280-290℃，模具温度100℃以上，不然表面会有问题。

玻纤不是越高越好的，加到40% 50%虽然刚度上去了但脆性也跟着上去，齿轮受冲击载荷容易崩齿。而且玻纤含量高了表面粗糙度变差，啮合噪声会明显增大。我们做过对比，同样工况下30%GF和40%GF跑寿命试验，30%的反而更耐用。

你这个转速大概多少？如果真的只是中低转速，含油PA66或者加二硫化钼改性的也值得一试，润滑性好齿面磨损会轻很多。但温度130℃的话含油剂的析出问题要考虑下，高温下油容易渗出表面反而不利。

MC尼龙浇铸的试过没？单体浇铸尼龙可以做模数小一些的齿轮，强度比注塑PA66高一截，耐温也比普通PA66好，而且耐磨性是PA66的好几倍。不过小模数齿轮用MC尼龙容易有收缩不均的问题，精度控制要比注塑的难不少。