行星齿轮到底咋定义的？跟普通平行轴齿轮区别在哪
做了两年摆线针轮，最近被调去搞行星减速器，有点懵。图纸上写的是行星齿轮，但我看那结构不就是几个圆柱齿轮啮合在一块吗？跟普通的平行轴斜齿轮啮合到底差在哪？是不是只要有一个太阳轮加几个行星轮再带个内齿圈就算行星齿轮？模数齿数选的时候有什么讲究？我们现在做的是NGW型，太阳轮20齿，行星轮23齿，内齿圈65齿，太阳轮材质20CrMnTi渗碳淬火，这种配比合理不？求大佬们说说定义层面的东西，别整太深的理论，我就想知道这玩意儿跟普通圆柱齿轮的本质区别。
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最直接的区别是啮合方式不同。普通平行轴齿轮是外啮合，两齿轮轴线平行且转向相反；行星齿轮组是内啮合+外啮合复合，太阳轮和行星轮是外啮合，行星轮和内齿圈是内啮合，轴线平行但行星轮还自转加公转。本质上NGW型的传动比计算是（内齿圈齿数/太阳轮齿数）+1，你那组65/20+1=4.25，对得上不？
定义其实就是有行星轮存在就算是。太阳轮20齿行星轮23齿这配比我没看出问题，但你这个齿数不是互质关系吧，正常太阳轮和行星轮齿数要互质，不然会有齿廓干涉和磨损不均的问题，加工时剃齿或者磨齿也容易出问题，建议复核下。
我们厂做NGW的，太阳轮一般17到25齿之间选，行星轮齿数比太阳轮多3到5个，你这23齿对20齿差3个，正常。20CrMnTi渗碳淬火没问题，渗碳层深度一般取0.15到0.2倍的模数，你模数多少？如果模数是1.5，渗碳层大概0.25到0.3左右就够了，别做太深容易芯部脆。
楼主说刚调过来问基础问题我能理解，但你这太阳轮齿数20行星轮齿数23和内齿圈齿数65加起来是108，不是标准等分的，太阳轮20加内齿圈65不是整除关系，等分机构分度会很难调，加工时候分度盘选错了对不上齿的，等于这一组齿数本身就不能在普通滚齿机上直接加工出来，建议先把这组参数退回设计。