减速机齿轮磨齿磨损还有救吗？

看磨损到什么程度，齿厚磨损量没超过原齿厚的10%—15%还能救，超了基本报废。我们厂里标准是模数2以下齿轮单侧磨损超过0.2mm就扔了，模数3以上允许到0.3—0.4mm，但前提是齿面没有崩边、没有塑性变形。有一点你得注意，看磨损面位置，齿根圆角处磨出沟槽的、节圆附近出现台阶的，这种继续用风险大，减速机工况多数有冲击，磨过的齿根应力集中严重。

能修的话就看怎么修。磨损量小的可以刷镀修复，镀层厚度一般控制在0.05—0.1mm，超过这个数镀层容易掉。也可以激光熔覆，但熔覆完要重新磨齿，成本不低。还有种办法是把齿轮翻面用——前提是齿轮是调质+渗碳双面处理的对称结构，翻面等于把没磨损那面换到啮合区，但得重新做热处理+磨齿，算下来不如直接换新件。看你这批是库存件还是客户送修的，库存件直接报废最省事。

减速机齿轮磨损了先查原因再谈修不修。百分之八十的情况是润滑没跟上，润滑油里有金属颗粒继续磨，越用越废。还有一种是齿轮啮合中心距偏了，这种你修齿轮没用，把减速机箱体找正了齿轮才不会接着磨。先查润滑油清洁度、查箱体平行度误差（一般要求0.02mm以内），别上来就盯着齿轮看。

你说的“都快见齿根了”是目测的还是卡尺量过？麻烦报一下齿轮模数、齿宽、磨损量具体多少毫米，再说一下减速机用在什么设备上、是连续运转还是间歇冲击工况。光凭“挺厉害”没法判断。