待解决
行星齿轮那块扭矩到底咋算才靠谱？客户咬死一个数我们做不出来
健健康康
2026/03/17 11:02
我厂里做了一批行星减速机配套的小齿轮，模数1.5，齿数20，太阳轮17，行星轮11，内齿圈36，斜齿，压力角20度。客户那边给的工况是输入转速1450转/分，减速比10，要传递的扭矩标称85N·m，安全系数1.5。我拿公式算下来接触强度是够的，但弯曲强度那边我按材料42CrMo调质算到280HB，只有80多牛米，比客户要的还小一截，齿根那边我心里没底。
我这边加工费已经压到一块二一颗了，热处理走的外协。要是按客户要求把齿宽加到15或者换材料，成本直接上去他肯定不认。还有就是这玩意批量也不大，一个月就两百套，真不想为它上仿真。各位有没有那种偏保守又能在图纸上写明白的算法？或者我哪里算漏了？
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888888#1
你这个模数齿数搭配本身就不富裕，齿宽才多少？齿宽12的时候弯曲只有80牛米很正常。要么齿宽提到18，要么把太阳轮和行星轮换成20CrMnTi渗碳淬火到58HRC，齿面硬度上来了弯曲能翻一倍。我这边同规格的行星减速机齿轮箱，齿宽都是15起步配渗碳的，你42CrMo调质走感应淬火也行但成本比渗碳高。客户给85牛米还要1.5倍安全系数，实际齿根应力得控在200兆帕以下，你材料不换光靠加宽是死路一条。
2026/03/18 01:14
周志明#2
公式上你是不是没乘重合度系数？还有螺旋角系数，你这斜齿不写螺旋角我没法判断。接触和弯曲都按AGMA2001或ISO6336算一遍，载荷系数Kt取1.5到1.8，应用系数Ka取1.25，齿向载荷分布系数KHB要看你的支撑跨距和齿宽比，跨距大了这系数能到1.3以上，你这弯曲才80牛米大概率KHB取小了。
2026/03/18 07:11
阿飞#4
你这批件是热前切齿还是热后切？热前切的话渗碳淬火变形怎么控制，齿圈和太阳轮不剃一下啮合噪音过不了。42CrMo调质硬度不均匀感应淬火也容易开裂，批量件建议直接换20CrMnTi。
2026/03/19 08:19