减速机齿轮装的时候有啥讲究没

先说啮合间隙这块，模数2到3的齿轮，中心距公差一般控制在±0.02mm以内，齿侧隙按0.04~0.08mm去卡，塞尺能塞进去但不旷就行。安装前先把箱体内孔清理干净，尤其是定位端面不能有磕碰，不然齿轮装上去端面跳动能到0.05以上，运转起来噪声就压不住。两根轴的平行度用百分表打，偏差控制在0.03/100以内，超了这个就得修箱体或者换轴承，不能硬凑合装。啮合位置靠涂红丹粉来调，转两圈看印痕，印痕在中节圆附近、面积占齿面70%左右就差不多了，偏了的话加减垫片或者偏心套微调。

你们是单件小批还是批量？批量的话别老靠手感调，做个简易工装把两根轴的相对位置定死，装的时候卡进工装再拧紧，这样出来的啮合位置一致性会好很多。我这边做RV减速机的，以前靠老师傅手感调的，换成工装后噪声批次合格率从82%拉到96%，返工少一大截。

齿轮怎么安装这问题本身有点宽泛，你那减速机是蜗轮蜗杆还是纯圆柱齿轮？箱体结构不一样安装顺序差挺多的，蜗轮蜗杆的话蜗轮位置要先定死再去配蜗杆，圆柱齿轮一般是先把两根轴装好再合箱调啮合，顺序反了箱体合不上你都不知道哪的问题。