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最近接了一批减速机的齿轮,单件小批,模数4左右,齿数20出头。以前主要做机床齿轮,标准压力角20°直接干就行了,但这批减速机的图纸直接标了压力角20°,客户那边的技术员又说他们一般用22.5°或者25°的,让按他的来。
想问问各位,减速机这块铣齿压力角到底常用的是多少?20°够不够用,还是说重载的必须往上加?齿厚、变位量这些是不是也得跟着压力角重新算一遍?
减速机齿轮看工况,重载的比如硬齿面、矿山冶金那类,20°真扛不住,弯曲强度和接触强度都吃亏。常见的是22.5°和25°,国内不少厂子像SEW、弗兰德那系列的仿款基本都奔着25°去,模数4齿数20左右接触比20°能多个百分之几,噪音也明显压一截。变位量得重新算,22.5°和25°的齿厚系数、变位系数和20°完全不是一套数,凑中心距的话变位量要比20°时多算0.1~0.2左右,具体看你中心距要求。先把法向齿厚和跨棒距重新核算一遍,铣齿按新参数挂轮配齿,别直接套老数据。
别听技术员一张嘴就改,压力角一换齿轮箱箱体孔距、轴承位、输出轴尺寸全得跟着动,整机设计都变了。他要是只让你把压力角从20°改成25°其他参数不动,那做出来啮合肯定有问题,轻则侧隙大噪音响,重则干涉直接咬死。你先问清楚他到底只是改单个齿轮的齿形参数,还是整机的齿形角统一升档,这俩完全是两码事。
我们做蜗轮蜗杆减速机配套的齿轮,习惯用20°,没出过岔子。客户要22.5°的也接过两批,说是工况有点特殊,后来也没反馈说不行。你这单客户具体用在啥设备上?负载转速多少?