直齿轮到底好在哪儿，为啥厂里啥活都让上直齿

直齿最大的好处就是"省事"，这俩字值千金。设计简单、加工工序短、检测方便、互换性好，出了问题也好排查。传动效率确实比斜齿高一点点，斜齿有轴向力损耗，直齿啮合瞬间是线接触重合度高，效率能到98%-99%，斜齿一般97%-98%。承载力在低速重载场合不比斜齿差，而且因为没有轴向力，轴承选型都省事。但你要是转速高、要求平稳、噪音要小，那直齿就不行了，硬上就是给自己找麻烦。

直齿噪声大这个没法洗。我们做变速箱的，斜齿齿轮啮合时候是渐进式的，重合度能到2以上，直齿就1-2之间，低速还行，速度一上来啸叫得很。汽车齿轮基本都是斜齿或者鼓形齿，不是没原因的。你厂里啥活都上直齿，估计是载荷低、转速慢、对噪音没要求的那种场合。

精度等级m5以下的活，直齿斜齿成本差很多。斜齿刀具贵、机床要带分度头或者专门的滚齿机，加工时间长、装夹也麻烦。直齿普通滚齿机就能干，我们厂一个小模数直齿轮成本能比斜齿低三成。